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                <text>Il Museo ripercorre tutta la storia di questa mirabile invenzione, a partire dal pezzo più antico: un celerifero francese del 1791, accompagnato poi dai successivi bicicli italiani, inglesi, francesi e americani dell’Ottocento. A testimonianza dell'importanza sociale del mezzo ci sono poi le biciclette usate per lavoro: quella del vigile del fuoco inglese, del postino svizzero, del tostatore di caffé, del fotografo ambulante. Fra le tante biciclette appartenute a campioni sportivi, sono da citare quelle leggendarie di Coppi e Bartali, esposte accanto a quelle di Moser, Saronni e Pantani.</text>
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                <text>&lt;a href="http://www.comune.cesiomaggiore.bl.it/Territorio/Musei/Museo-Storico-della-Bicicletta-Toni-Bevilacqua"&gt;Sito internet del museo&lt;/a&gt;</text>
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              <text>La bicicletta di Marco Pantani</text>
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              <text>VITA IN PENDENZA&#13;
Questa è la bicicletta con cui Marco Pantani ha vinto due tappe al Tour de France del 1997, Alpe d'Huez e Monzine. Due tappe in salita, naturalmente.&#13;
Un mondo piatto avrebbe appiattito anche l'evoluzione della bicicletta.&#13;
È la pendenza il motore e il cuore del ciclismo.&#13;
Motore perché ha generato fin dall'inizio invenzioni, migliorie, trovate di ogni genere per essere addomesticata, portata un po' alla volta sempre più alla misura d'uomo.&#13;
L'invenzione del cambio è il regalo più grande che dobbiamo a questa lunga ricerca.&#13;
Cuore perché è sulle salite che si decidono le sorti delle gare e dei corridori; il tempo si dilata e un chilometro in pendenza ne vale dieci in pianura; il gruppo compatto si sgrana e ognuno appare per chi è davvero: in pianura si può provare a fingere, in salita no.&#13;
Nel Tour del '97 Pantani si è trovato davanti a un corridore formidabile, Jan Ullrich, che quel Tour l'ha vinto rifilando più di un quarto d'ora al Pirata nelle due cronometro individuali piatte come tavole.&#13;
Sembrava che la pendenza avesse ceduto il primato alla pianura.&#13;
Ma era solo un'illusione ottica.&#13;
Giusto il tempo per prendere le misure, e la salita e il Pirata si sono ripresi la scena.&#13;
L'anno dopo, nella leggendaria accoppiata Giro-Tour, Pantani ha staccato tutti, Ullrich compreso. &#13;
Ancora una volta e come sempre, nel fragore leggero di una strada in pendenza.&#13;
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